Trabalhadores da UPS OK 5

O sindicato que representa 340.000 trabalhadores da UPS disse na terça-feira que os seus membros votaram pela aprovação do acordo contratual provisório alcançado no mês passado, colocando um selo final nas negociações laborais controversas que ameaçavam interromper as entregas de pacotes para milhões de empresas e famílias em todo o país.

Os Teamsters afirmaram em comunicado que 86% dos votos expressos foram a favor da ratificação do contrato. Eles também disseram que foi aprovado pela maior votação para um contrato na história dos Teamsters da UPS.

O sindicato também disse que mais de 40 acordos suplementares foram ratificados, exceto um que abrange cerca de 170 membros na Flórida. O acordo-quadro nacional entrará em vigor assim que esse suplemento for renegociado e ratificado, afirmou.

“Nossos membros acabaram de ratificar o acordo mais lucrativo que os Teamsters já negociaram na UPS”, disse o presidente geral dos Teamsters, Sean M. O'Brien, em um comunicado. “Este contrato melhorará a vida de centenas de milhares de trabalhadores.”

Ele disse que o contrato estabeleceu um novo padrão de remuneração e benefícios.

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“Este é o modelo de como os trabalhadores devem ser pagos e protegidos em todo o país, e é melhor que empresas não sindicalizadas como a Amazon prestem atenção”, disse ele, acenando com a cabeça às crescentes ambições do sindicato de enfrentar o gigante do comércio online.

A votação do novo contrato de cinco anos começou em 3 de agosto e foi concluída na terça-feira.

Depois que as negociações foram interrompidas no início de julho, a UPS com sede em Atlanta chegou a um acordo contratual provisório com os Teamsters poucos dias antes do prazo final de 1º de agosto.

A empresa disse que esperava que a negociação fosse reiniciada se os membros rejeitassem o acordo, mas isso também poderia ter aberto a porta para uma greve.

Segundo o acordo provisório, os trabalhadores sindicalizados a tempo inteiro e a tempo parcial receberão mais 2,75 dólares por hora em 2023 e mais 7,50 dólares no total até ao final do contrato de cinco anos. O pagamento inicial por hora para funcionários de meio período também aumentou para US$ 21, mas alguns trabalhadores disseram que esse valor ficou aquém de suas expectativas.

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A UPS afirma que, até o final do novo contrato, o motorista médio da UPS em tempo integral ganhará cerca de US$ 170 mil anualmente em salários e benefícios. Não está claro quanto desse valor é salário versus benefícios.

Como parte do acordo, a empresa de entrega também concordou em tornar o Dia de Martin Luther King Jr. um feriado completo, acabar com as horas extras forçadas nos dias de folga dos motoristas e parar de usar câmeras voltadas para o motorista nos táxis, entre uma série de outras questões. Eliminou um sistema salarial de dois níveis para os motoristas e chegou a acordos provisórios sobre questões de segurança, incluindo equipar mais camiões com ar condicionado.

Os sindicalistas, irritados com um contrato que, segundo eles, a liderança sindical lhes impôs há cinco anos, argumentaram que assumiram o fardo à medida que a pandemia aumentava a procura de entregas e a UPS registava um crescimento de 140% nos lucros. Os trabalhadores sindicalizados disseram que queriam consertar o que consideravam um mau contrato.

A liderança dos Teamsters foi derrubada há dois anos com a eleição de O'Brien, um crítico vocal do presidente do sindicato, James Hoffa - filho do famoso incendiário dos Teamsters - que assinou o contrato anterior.

Os 24 milhões de pacotes que a UPS envia diariamente representam cerca de um quarto de todo o volume de encomendas dos EUA, de acordo com a empresa global de transporte e logística Pitney Bowes. A UPS diz que isso equivale a cerca de 6% do produto interno bruto do país.

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